Snowboard Yes 420 Powderhull 2021

Snowboard Yes 420 Powderhull 2021

 

COMMENT ROULER LA POUDRE SANS BRÛLER LES JAMBES ARRIÈRE. Le contour plus étroit du 420 avec PH permet une polyvalence extrême - un large éventail de cyclistes peut être à l'aise sur cette longueur. La largeur de taille et les lignes de cotes raffinées le rendent plus réactif que le 420, tandis que le bord efficace plus long obtient un peu plus de mordant dans le hardpack. Et le PowderHull rend impossible de couler le nez. COQUE À POUDRE RADIAL CONIQUE + 3D Une légère conicité (12 mm) aide à garder le nose vers le haut sans perdre la capacité de la queue à tenir en hard-pack. La position n'est que légèrement en retrait du centre de la carre effective car la différence de pelle avant et arrière vous empêche de passer par-dessus le nez. Le 3D Powder Hull commence par un profil de base qui combine 2 lignes de rocker distinctes qui, une fois mélangées, créent une base concave prononcée dans le nose et le tail. La ligne centrale est entièrement basculée à partir des packs d'inserts, jusqu'aux extrémités du nose et du tail de forme émoussée. Sur les bords de contact se trouve un profil de base plus conventionnel que nous utilisons sur bon nombre de nos autres cartes. Le concave résultant sur le nose et le tail agit différemment à l'extrémité avant de la planche et à l'extrémité arrière lorsque vous roulez dans la neige profonde. À l'extrémité avant (nose), le concave aspire l'air sous la planche - tout comme un nez de cuillère concave le fait sur les longboards dans le surf - provoquant de la portance et de la flottaison. Lorsque la neige se déplace à travers la base, elle se libère de la queue et la ligne de bascule exagérée le long du centre fait tomber la queue vers le bas. Conçu spécifiquement pour les 420 et 20/20. Le noyau en apesanteur établit un équilibre critique entre légèreté et résistance. En utilisant une espèce de peuplier à plus faible densité dans des zones qui ne sont pas aussi structurelles et du Paulownia dans les zones qui le sont, nous sommes en mesure de réduire le poids précieux de notre bien-aimé 420 et maintenant le 20/20. Cela aide une planche non seulement à flotter, mais à «sentir» flottante.

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