Fixation de ski de randonnée ATK Race Front 12 2024

Front 12 appartient à la gamme free touring (grâce à ses performances de ski et à ses caractéristiques de conception) mais peut s'intégrer transversalement dans la gamme touring, en raison de l'unicité de son système de freinage qui séduit un large éventail d'utilisateurs. La talonnière porte le plus des spécificités de la collection RAIDER: la plage de déclenchement entièrement réglable 5-12 couvre un large éventail d'utilisateurs, le CAM RELEASE SYSTEM garantit des performances de déclenchement précises avec une stabilité de broches unique, le système ERS fournit 12 mm de talon le voyage élastique et les rabats de talon magnéto ont fourni une adaptation parfaite à chaque pente ascendante. La conception de la pièce avant appartient à la collection RAIDER et montre le nouveau système de freinage avant. Le capot avant est parfaitement intégré à l'embase et évite toute interférence avec la neige, la glace ou les débris avec les pièces internes du frein. Prise en main très facile, conception à l'épreuve de la neige et activation du levier de verrouillage en douceur pour une facilité d'utilisation et une sécurité exceptionnelles.

Nouveau frein avant automatique
Notre département d'ingénierie semble imparable, en particulier lorsqu'il s'agit de systèmes de freinage.
Il y a dix ans, nous avons conçu notre premier système de freinage avant dans le but de créer un nouveau standard en termes de fonctionnalité et de facilité d'utilisation. C’était le premier système de freinage qui n’avait pas besoin d’être verrouillé pendant la partie ascendante et qui était toujours prêt à freiner les skis, à chaque fois que les chaussures n’étaient plus sur la pointe.
Une sorte de «limite» était représentée par la nécessité d'une double activation: une fois pour le levier de verrouillage avant et une fois
pour l'activation du frein. Un nouveau pas en avant a été fait avec la nouvelle fixation FRONT 12: le frein est automatiquement rappelé
le ski lorsque la butée est en mode marche, en tirant simplement sur le levier de verrouillage avant de la fixation. La même démarche conduit à rappeler les bras de frein pour le mode descente: remonter le levier avant et le relâcher immédiatement. Le frein sera automatiquement relâché en cas de décrochage ou de sortie volontaire de la fixation. L'adresse de ce nouveau système de freinage est claire: le ski alpinisme pur, où la simplicité de conception, la facilité d'utilisation même dans des conditions extrêmes et une fiabilité fonctionnelle absolue sont nécessaires pour une conduite en toute sécurité sur les faces les plus raides.

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