RAIL IT, FLOAT IT, SENDEN.
Eine mittelbreite Taillenweite gepaart mit einem aggressiven Sidecut und UnderBite bereiten Sie auf ein Wendeerlebnis wie kein anderes vor. Reaktion, Stabilität und Kantenhalt bei allen Schneeverhältnissen. Schwimmt besser als alles andere auf dieser Seite eines 420er. Genießen Sie das geringere Schwunggewicht, indem Sie es ein paar Zentimeter kürzer als Ihr normales Board fahren, und Sie werden die wahre Vielseitigkeit dieses Boards freisetzen.

UNTERBISS
UnderBite-Kanten verteilen das Gewicht eines Fahrers so, dass es die Drehfreudigkeit und den Kantenhalt verbessert. Das Erzeugen von Vertiefungen nach innen im Bindungsbereich reduziert und unterbricht den Oberflächenbereich der Kante, der Kontakt mit dem Schnee hat, während sich das Board dreht. Dies erhöht den Kantendruck, indem es Ihr Gewicht/Ihre Energie in die Bereiche verteilt, in denen Sie es benötigen – von der Bindung nach außen und durch die Mitte des Boards, wo der Carving-Bogen stattfindet. Diese Segmentierung des Sidecuts in 3 Schlüsselzonen konzentriert Ihr Körpergewicht auf Bereiche, die Kurven einleiten, halten und freigeben.

CARBON POWERDRIVE 2.0
Der PowerDrive-Kern hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt und es geht immer darum, die Kraft und Energie jeder gegebenen Form zu maximieren. Das Optimistic beginnt mit dem gleichen leichten, bissigen Pappel- und Bambuskern wie das Standard und das Ghost. Wir fräsen dann zwei individuell programmierte Kanäle etwa 30 mm von der Kante entfernt, die parallel zu den Seitenschnittabmessungen verlaufen und diesen entsprechen.
In diese Kanäle werden vorgebogene Bambusstringer eingesetzt, die mit Kohlenstoff umwickelt sind. Das Endergebnis ist ein äußerst reaktionsschneller Kern, der genau zum Umriss jedes Boards passt und ihn ergänzt. Von der intuitiven Schwungeinleitung über den soliden Kantenhalt bis hin zum explosiven Auslösen ist der PowerDrive-Kern ständig aktive.
CAMBER

SINTERED SPEC
Genau wie es sagt. Pellets oder grobes Pulver wird gepresst, bis es einen Feststoff bildet. Für unsere gesamte Branche gibt es mehrere Anbieter, die je nach Farbe und Transparenz jeweils unterschiedliche Codes haben. Diese Codes können den Anschein erwecken, als würden Sie viele verschiedene Arten und Qualitäten von gesintertem Material erhalten, aber sie sind alle ziemlich gleich, soweit Sie und ich es jemals sagen werden. Echt gesintert ist härter und teurer als extrudiert und kann schneller sein für diejenigen, die aggressiv schnell fahren. Dazu muss es aber gewachst und auf die örtlichen Gegebenheiten vorbereitet werden.

Board Length (cm) | 151 | 154 | 157 | 161 |
---|---|---|---|---|
Surface Area (dm2) | 40.5 | 42.2 | 43.7 | 45 |
Tip Length (cm) | 31.2 | 31.6 | 32 | 32.2 |
Tail Length (cm) | 15.2 | 15.6 | 16 | 16.2 |
Effective Edge Length (cm) | 116.6 | 118.8 | 121 | 124.6 |
Contact Length (cm) | 104.6 | 106.8 | 109 | 112.6 |
Waist Width (cm) | 25.6 | 26.2 | 26.6 | 26.8 |
Tip Width (cm) | 30.7 | 31.5 | 31.9 | 31.9 |
Tail Width (cm) | 30.1 | 30.8 | 31.3 | 31.3 |
Rocker / Camber (mm) | C4 | C4 | C6 | C7 |
Sidecut (m) | 6.2 | 6.3 | 6.5 | 7.2 |
Ref. Point (cm) | 53.3 | 55.9 | 58.4 | 59.7 |
Ref. Point (in) | 21 | 22 | 23 | 23.5 |
Ref. Stance Setback (mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
Min Ref. Stance Width (cm) | 47.3 | 49.9 | 52.4 | 53.7 |
Min Ref. Stance Width (in) | 18.6 | 19.6 | 20.6 | 21.1 |
Max Ref. Stance Width (cm) | 59.3 | 61.9 | 64.4 | 65.7 |
Max Ref. Stance Width (in) | 23.4 | 24.4 | 25.4 | 25.9 |
Rider Weight (lbs) | 130-180 | 150-200 | 180-220+ | 180-220+ |
Rider Weight (kg) | 59-82 | 68-90 | 82-99+ | 82-99+ |
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