WIE MAN PULVER OHNE VERBRENNUNGEN AM HINTEREN BEIN FAHRT.
Die schmalere Outline des 420 mit PH ermöglicht solch extreme Vielseitigkeit – eine breite Palette von Fahrern kann sich auf dieser einen Länge wohlfühlen. Verfeinerte Taillenbreite und Taillierung machen es reaktionsschneller als das 420, während die längere effektive Kante etwas mehr Biss in das Hardpack bringt. Und der PowderHull macht es unmöglich, die Nase zu versenken.
Kunst von: Mark Kowalchuk
In letzter Zeit habe ich mich wirklich für Science-Fiction und Fantasy-Kunst interessiert. Ich finde die Ideen unendlicher Realitäten und das, was jenseits unseres Verständnisses liegen könnte, sehr interessant. Ich habe mir in letzter Zeit viel Retro-Sci-Fi-Kunst aus den 70ern und viele Weltraumfilme angesehen. Ich finde, dass Sci-Fi ein erstaunliches Genre für einen Künstler ist, um wirklich tief in seine Vorstellungskraft einzutauchen und ihn herauszufordern, Konzepte zu entwickeln, die noch nicht wirklich dargestellt wurden. Für diese Boards habe ich versucht, alle 3 Grafiken zu verbinden: Bäume, Luft und Raum durch ein Gateway/Portal zwischen ihnen. Um diese Grafiken zu erstellen, beginne ich mit einigen groben Skizzen und Kritzeleien und finde die Layouts und die allgemeine Idee hinter jedem heraus. Dann zeichne ich jedes ein bisschen besser und in voller Größe neu. Sobald die Zeichnung skizziert ist, zeichne ich meine eigene Grafik nach, um die Linienführung zu bereinigen, und scanne sie. Sobald ich auf dem Computer bin, bewege ich die Elemente herum und koloriere sie digital. Der letzte Schritt besteht darin, das Bildmaterial einfach in die produktionsbereite Vorlagenform zu bringen.

RADIAL
Eine leichte Verjüngung (12 mm) hilft, die Nose oben zu halten, ohne die Fähigkeit des Tails zu verlieren, im Hardpack zu halten. Der Stand ist nur leicht von der Mitte der effektiven Kante zurückgesetzt, da der Unterschied in der Nose- und Tail-Schaufel Sie davon abhält, über die Nose zu gehen.
Der 3D Powder Hull beginnt mit einem Basisprofil, das 2 unterschiedliche Rocker-Linien kombiniert, die, wenn sie miteinander vermischt werden, eine ausgeprägte konkave Basis in Nose und Tail erzeugen. Die Mittellinie ist von den Insert-Packs bis zu den Spitzen der stumpf geformten Nose und Tail vollständig gerockert. An den Kontaktkanten ist ein konventionelleres Basisprofil, das wir bei vielen unserer anderen Boards verwenden. Die resultierende Konkavität über Nose und Tail wirkt am vorderen Ende des Boards anders als am hinteren Ende, wenn Sie im Tiefschnee fahren. Am vorderen Ende (Nose) zieht die Konkave Luft unter das Board – genau wie eine konkave Spoon-Nose bei Longboards in der Brandung – und sorgt so für Auftrieb und Auftrieb. Wenn sich der Schnee über die Basis bewegt, löst er das Tail und die übertriebene Rocker-Linie entlang der Mitte lässt das Tail nach unten fallen.

SCHWERELOS
Speziell für 420 und 20/20 entwickelt.
Der schwerelose Kern schafft eine kritische Balance zwischen Leichtigkeit und Stärke. Durch die Verwendung einer Pappelart mit geringerer Dichte in Bereichen, die nicht so strukturell sind, und Paulownia in den Bereichen, in denen dies der Fall ist, können wir wertvolles Gewicht von unserem geliebten 420 und jetzt dem 20/20 abbauen. Dies hilft einem Board, nicht nur zu schweben, sondern sich auch schwebend zu „fühlen“.
PULVERKÖRPER + STURZ

PH GESINTERT WAHR
Pellets oder grobes Pulver wird gepresst, bis es einen Feststoff bildet. Echt gesintert ist härter und teurer als extrudiert und kann schneller sein für diejenigen, die aggressiv schnell fahren. Dazu muss es aber gewachst und auf die örtlichen Gegebenheiten vorbereitet werden. Unser „Sintered PH Spec“-Material wurde speziell für einzigartige Flexqualitäten ausgewählt, die für die komplexe 3D-Oberfläche des PowderHull erforderlich sind.
Board Length (cm) | 154 |
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Surface Area (dm2) | 43.4 |
Tip Length (cm) | 30 |
Tail Length (cm) | 30 |
Effective Edge Length (cm) | 113.5 |
Contact Length (cm) | 96 |
Waist Width (cm) | 26.4 |
Tip Width (cm) | 31.7 |
Tail Width (cm) | 31.7 |
Rocker / Camber (mm) | C4 |
Sidecut (m) | 6.5 |
Ref. Point (cm) | 58.4 |
Ref. Point (in) | 23 |
Ref. Stance Setback (mm) | 15 |
Min Ref. Stance Width (cm) | 54.4 |
Min Ref. Stance Width (in) | 21.4 |
Max Ref. Stance Width (cm) | 62.4 |
Max Ref. Stance Width (in) | 24.6 |
Rider Weight (lbs) | 170-200 |
Rider Weight (kg) | 68-90 |
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